6月8日，三峡水运新通道工程在湖北省宜昌市正式开工建设，这是我国“十五五”期间开工建设的首个国家重大标志性工程。

建设三峡水运新通道工程有利于推动长江经济带发展战略实施，有利于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

“十五五”首个国家重大工程开工

三峡枢纽将迎新通道

三峡水运新通道工程主要包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能两部分，施工工期分别为112个月和95个月，总投资约772亿元。

三峡枢纽新通道建成后，三峡枢纽将形成四线船闸格局，加上既有升船机，总通过能力将达到3.36亿吨。

葛洲坝枢纽同步实施航运扩能，主要建设内容为拆除三号船闸后在左侧新建两线单级船闸，并对既有上下游引航道进行扩挖等，建成后葛洲坝枢纽将形成四线船闸格局，总通过能力将达到3.6亿吨。

动画演示建成后的

三峡枢纽新通道

该通道全长6680米，主要分为三部分：

第一部分是上游引航道，承接上游来船；

第二部分是船闸主体段，是整个工程的“心脏”，布置了帮助船舶通行的五级“阶梯”；

第三部分是下游引航道，顺畅衔接下游江面。

建成后，两侧航道将实现双向通航、船舶往来不息。

船是怎么翻越三峡大坝的呢？